TrA 11

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Formationsgeschichte: 1806-1914 | 1914-1918 EK-pic.jpg Portal:Militär EK-pic.jpg Train: 1806-1914 | 1914-1918
War Ensign of Germany 1903-1918.svg Kurhessische Train-Abteilung Nr. 11 Preußen-Flagge-Web.png
Diese Abteilung ist aus Kurhessen, und die 11. des Deutschen Reiches.

Stiftungstag

  • 13.06.1854

Garnison 1914

Übergeordnete Einheiten (1866-1914)

1866-1890:

1891-1899:

1899-1914:

Formationsgeschichte

  • 13.06.1854: Das Kurfürstlich Hessische Militär errichtet die Train-Abteilung.
  • 27.09.1866: Das Train-Bataillon wurde nach dem von den Kurhessen verloren Krieg neu errichtet.
  • 01.04.1867: Eine 3. Kompanie wurde errichtet.
  • 24.01.1899[1]: Der Stiftungstag des Bataillons wird auf den 13.06.1854 festgesetzt. Das Bataillon ist als identisch mit der ehemaligen kurfürstlichen Train-Abteilung anzusehen. (A.K.O.)

Traditionspflege

  • 1920: 4./5. Kraftfahr-Abteilung / Kassel

Namensgebung

  • 23.06.1854: Kurfürstlich-Hessische Train-Abteilung
  • 02.10.1866: Train-Bataillon Nr. 11
  • 07.11.1867 [2]: Hessisches Train-Bataillon Nr. 11
  • 27.01.1902: Kurhessisches Train-Bataillon Nr. 11
  • 01.04.1914: Kurhessische Train-Abteilung Nr. 11

Standorte

Uniformen

um 1901 [3] [4]
Kopfbedeckung Röcke Beinkleider Fußbekleidung Lederzeug Waffen und Ausrüstung Bemerkungen
Tschako, bei Parade mit schwarzem Haarbusch (Tromepter rot) dunkelblaues Tuch dunkelblau melierte Reithose Berittene: Kavalleriestiefel Berittene: meist weißes Überschnallkoppel und weißes Bandolier Karabiner 88 / Unteroffiziere Revolver goldene Knöpfe
Feldmütze hellblauer Kragen, schwedische Aufschläge, Schulterklappen und Vorstöße dunkelblaue Tuchhose Kurzschaftstiefel, Schnürschuhe Unberittene: schwarzer Leibriemen Kavalleriedegen / Portepee-Unteroffiziere Kavallerie-Offizierssäbel
Schulterklappe mit der roten Nr. 11 Drillichhose Säbeltasche

Feldzüge, Gefechte usw.

Kommandeure[5]

  • 30.10.1866: Ferdinand Schuch
  • 24.09.1870: Arthur von Gerhard
  • 10.02.1977: Maximilian Freiherr von Cramm
  • 14.01.1879: Richard von Westrell
  • 05.05.1883: Hermann von Heyne
  • 14.02.1885: Christian Kluck
  • 10.03.1890: Carl Jacobi
  • 01.04.1898: May Braeuer
  • 18.10.1903: Richard Boenke
  • 20.12.1910: Kurt Brestlin
  • 18.02.1913: Hans-Eduard Föst

Literatur

  1. Martin Kiesling, Geschichte des Königlich Preußischen Hessischen Train-Bataillons Nr. 11 und der vormaligen Großherzoglich Hessischen Train-Kompagnie [6]; 2 farbige Uniformtafeln, 1 Übersichtsskizze, 7 Skizzen, 149 Seiten; Verlag Mittler, Berlin 1892 auf Digitalisat der Google Buchsuche (BR8RAAAAYAAJ)
  2. Brettner, Ehemalige Kurhessische Train-Abteilung Nr. 11 [6]; 1 Karte, 17 Seiten; Die Tradition des deutschen Heeres Heft 568; Verlag Kyffhäuser, Berlin 1938

Weblinks

Einzelnachweise

  1. ↑ Paul von Abel, Stammliste der königlich preußischen Armee; Verlag Mittler, Berlin 1905
  2. ↑ Kriegsministerium 322/11. A.1.a. vom 07.11.1867 veröffentlicht im Armee-Verordnungs-Blatt Nr. 19 vom 19.11.1867
  3. ↑ Lt. Hein, Das kleine Buch vom Deutschen Heere, 1901
  4. ↑ Henckel, Atlas des Deutschen Reichsheeres, 1901
  5. ↑ Wegner, Stellenbesetzung der Deutschen Heere 1815 - 1939
  6. ↑ 6,0 6,1 Eike Mohr, Heeres- und Truppengeschichte des Deutschen Reiches und seiner Länder 1806 - 1918 - eine Bibliographie
Formationsgeschichte: 1806-1914 | 1914-1918 EK-pic.jpg Portal:Militär EK-pic.jpg Train: 1806-1914 | 1914-1918
Train
Train-Einheiten bis 1914

Kommandobehörden: Train-Inspektion/Traindepot-Inspektion | Train-Direktion/Traindepot-Direktion: 1 | 2 | 3 | 4 |

Kommando der Trains: GK, III., IV. AK | I., XVII., XX. AK | II., V., VI. AK | VII., IX., X. AK | VIII., XI., XVIII. AK | XIV., XV., XVI., XXI. AK | XII., XIX. (S) |

Train-Bataillone: G | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 (S) | 13 (W) | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 (H) | 19 (S) | 20 | 21 | Kgl.Bay.: 1. | 2. | 3. |

Train-Depots der Armee-Korps: Garde | I. | II. | III. | IV. | V. | VI. | VII. | VIII. | IX. | X. | XI. | Kgl.-Württ. | XIV. | XV. | XVI. | XVII. | XVIII. (H) | XX. | XXI. |

zusätzliche Train-Einheiten im Ersten Weltkrieg

Reserve: 3 |

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